- Pengereman cakram
Honda Supra X 125 Matic adalah bukti bahwa Honda terus berinovasi dan menciptakan produk menarik bagi penggemar motor skutik.
BACA JUGA:Perbandingan Hp Harga Menengah Infinix GT20 Pro dan Poco F6, Cek Keunggulan Masing-masing
Performa yang kuat, dan daya tahan yang handal, motor ini akan menjadi pesaing serius di pasar skutik Indonesia.
Sejarah Honda Supra di Indonesia :
Honda Supra merupakan motor bebek legendaris di Indonesia dan sukses menarik hati konsumen sejak tahun 1997.
Walaupun memiliki nama belakang yang berbeda-beda, tentunya nama besar Supra tetap digunakan.
Generasi Honda Supra pertama hadir pada tahun 1997, Honda Supra generasi pertama ini merupakan pioneer dari segi desain yang meruncing di depan dan belakang.
Generasi pertama ini masih mengusung mesin 97 cc, dengan pengereman depan dan belakang yang masih menggunakan tromol.
Setelah setahun mengaspal di Indonesia, Honda memberikan generasi keduanya di tahun 1998 dengan nama Supra X.
BACA JUGA:Ofero Stareer Max, Sepeda Listrik dengan Kemampuan Setara Motor Listrik
Nah nama inilah yang membuat supra menjadi melambung di Indonesia, Bahkan ditahun itu terdapat varian Honda Supra dalam bentuk yang tidak jauh berbeda.
Generasi kedua ini, Honda Supra X telah menggunakan rem cakram pada roda depannya dan untuk belakang masih menggunakan tromol.
Sedangkan untuk mesin sendiri menjadi 100 cc, selain itu juga lahirnya supra supra lainya seperti, Supra Fit yang memiliki spesifikasi sedikit di bawah Supra X.
Terdapat juga Supra V yang menggunakan tuas kopling dengan pengereman tromol di kedua roda dan Supra XX yang juga memakai kopling namun telah menggunakan cakram.
Tetapi untuk varian Supra V dan Supra XX kurang diminati oleh konsumen dan membuat umur keduanya tidak cukup lama, karena pabrikan menutup jalur produksi kedua motor ini.