Menjaga Motor Matic Agar Performa Tetap Apik, Selain Rutin Ganti Oli

Reporter: rama |

Editor: Yogi |

Jumat , 24 Nov 2023 - 16:51

Foto : Nett - ilustrasi Motor Metic--

roller motor matic berfungsi untuk menentukan diameter pulley. Perubahan diameter pulley ini nantinya yang akan akan mendorong gerakan pada v belt di motor matic.

Tanpa perubahan tersebut tentunya motor tidak akan memiliki daya untuk bergerak. Diameter roller akan berubah menyesuaikan tarikan gas, sehingga membuat motor dapat bergerak.

Roller motor matic juga berfungsi untuk mengatur akselerasi. Pada dasarnya roller dibuat untuk mengatur agar akselerasi pada motor dengan transmisi CVT dapat tetap seimbang.

Tidak sedikit orang yang memodifikasi komponen roller untuk mendapatkan performa kecepatan yang lebih baik, namun akan berdampak pada akselerasi motor. Jika ingin melakukan modifikasi pada roller, maka yang perlu dilakukan adalah mengubahnya menjadi lebih berat.

3. Kampas Rem

Kampas ganda, atau yang sering disebut sebagai kampas rem ganda, adalah salah satu bagian dari sistem rem pada sepeda motor Honda. Kampas ganda terletak di dalam kaliper rem dan berfungsi untuk menghasilkan gaya gesekan yang diperlukan untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan motor saat rem diterapkan.

Gesekan yang terus menerus itu juga memberikan dampak kampas semakin cepat aus. Pada kondisi tertentu, bahkan bisa membuat kampas motor menjadi terbakar.

Jika kampas sudah aus, maka pemakaian motor metik akan menjadi kurang nyaman. Mesin motor bisa jadi mengeluarkan suara bising yang mengganggu, serta kemudi jalannya menjadi tidak stabil.

Demikianlah Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu Awet dan selalu cek berkala di bengkel terdekat anda suapaya lebih mengetahui tenatang kerusakkan yang ada di motor anda. Semoga bermanfaat.(Valdo)

menjaga motor matic agar performa tetap apik, selain rutin ganti oli                            okutimurpos - motor matic adalah salah satu jenis motor yang memiliki banyak peminat di indonesia. hal ini karena motor matic lebih mudah digunakan dan lebih nyaman saat dikendarai. untuk itu, ini cara merawat motor matic agar tahan lama.
cara merawat motor saat ini sudah menjadi wawasan yang wajib dipahami semua kalangan. apalagi mengingat saat ini motor sudah termasuk dalam kebutuhan primer, bukan kebutuhan sekunder lagi. alasannya karena ia memiliki nilai guna dan sangat dibutuhkan hampir semua kalangan.
dalam hal ini motor matic saat ini lebih populer dengan berbagai kelebihannya. namun demikian, tetap saja untuk membuatnya awet, perawatannya harus baik. 
bagi pengguna motor matik sebaiknya memperhatikan tiga hal ini agar kendaraan tetap optimal, yakni v-belt, roller dan kampas kopling
nah, untuk menambah wawasan anda, berikut diantara caranya:
1. v-belt
v-belt merupakan komponen penting dalam sistem penggerak pada roda motor. komponen ini tidak hanya ada di dalam motor matik, melainkan juga terdapat pada jenis motor dengan transmisi manual.
pada kedua jenis transmisi tersebut, v-belt memiliki fungsi yang sama, yaitu sebagai bagian penghubung di antara puller bagian belakang dan pulley di bagian depan. komponen motor metik ini memiliki masa pakai sehingga perlu dilakukan penggantian jika sudah rusak.
jika merujuk pada standar yang dikeluarkan oleh pabrik, rata-rata masa pakai v-belt ini adalah 20 sampai 30.000 kilometer.
namun, masa pakai tersebut juga dapat dipengaruhi oleh cara pemakaian dari motor tersebut. bisa jadi, penggantian perlu dilakukan lebih awal, sebelum motor mencapai jarak 20.000 kilometer.
kendaraan yang memiliki tanda-tanda harus mengganti komponen v-belt lebih awal adalah merasakan tarikan yang tidak seperti pada umumnya, atau tarikan yang semakin lemah.
2. roller
fungsi utama roller motor matic adalah memudahkan pergerakan variator. sebagai informasi, variator adalah komponen yang bekerja dalam proses pergerakan motor. agar variator dapat bekerja menggerakan motor, maka kondisi roller juga harus bulat.
apabila kondisi roller sudah tidak bulat maka variator tidak akan bekerja dengan baik dalam menggerakan motor. dampaknya laju kendaraan akan tidak maksimal dan rasa berkendara juga akan menjadi tidak nyaman. diperlukan penggantian roller agar motor dapat kembali berjalan seperti kondisi semula.
roller motor matic berfungsi untuk menentukan diameter pulley. perubahan diameter pulley ini nantinya yang akan akan mendorong gerakan pada v belt di motor matic.
tanpa perubahan tersebut tentunya motor tidak akan memiliki daya untuk bergerak. diameter roller akan berubah menyesuaikan tarikan gas, sehingga membuat motor dapat bergerak.
roller motor matic juga berfungsi untuk mengatur akselerasi. pada dasarnya roller dibuat untuk mengatur agar akselerasi pada motor dengan transmisi cvt dapat tetap seimbang.
tidak sedikit orang yang memodifikasi komponen roller untuk mendapatkan performa kecepatan yang lebih baik, namun akan berdampak pada akselerasi motor. jika ingin melakukan modifikasi pada roller, maka yang perlu dilakukan adalah mengubahnya menjadi lebih berat.
3. kampas rem
kampas ganda, atau yang sering disebut sebagai kampas rem ganda, adalah salah satu bagian dari sistem rem pada sepeda motor honda. kampas ganda terletak di dalam kaliper rem dan berfungsi untuk menghasilkan gaya gesekan yang diperlukan untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan motor saat rem diterapkan.
gesekan yang terus menerus itu juga memberikan dampak kampas semakin cepat aus. pada kondisi tertentu, bahkan bisa membuat kampas motor menjadi terbakar.
jika kampas sudah aus, maka pemakaian motor metik akan menjadi kurang nyaman. mesin motor bisa jadi mengeluarkan suara bising yang mengganggu, serta kemudi jalannya menjadi tidak stabil.
baca juga:ini ciri busi motor yang harus di ganti
demikianlah cara merawat motor matic yang benar agar selalu awet dan selalu cek berkala di bengkel terdekat anda suapaya lebih mengetahui tenatang kerusakkan yang ada di motor anda. semoga bermanfaat.(valdo)