BACA JUGA:Pengaruh Penggunaan Biled atau Lampu yang Berlebihan pada Aki Motor
Kali ini Mitsubishi memiliki 5 transmisi, ini menjadi pertimbangan penting bagi kalangan pengusaha yang akan mengangkut barang.
Sebab kalau ingin mengangkut barang memang harus memiliki daya yang besar untuk menunjang bobot dan kemampuan menanjak.
Sejak tahun 1986 sampai tahun 2000 barulah di sini Mistubishi mengalami perbaikan lagi di bagian varian dan tidak lagi menjual varian bensin di karnakan varian bensin ini tidak lagi populer di tahun itu. Justru di varian diesel masih bertahan hingga saat ini.
Mitsubishi Colt L300 saat ini tetap mempertahankan desain sederhana namun tangguh di jalanan. L300 hadir dalam tiga varian, yakni Cab Chassis, Pick Up Standart Deck, dan Pick Up Flat Bed.
Untuk Colt L300 Cab Chassis bisa didapatkan dengan harga Rp 186 juta, Pick Up Standart Deck Rp.190jt dan Pick Up Flat Bed dengan harga Rp.191jt.
Begitu Anda memasuki kabin L300, visibilitas (pandangan) depan, samping dan belakang terbilang lumayan. Model ini pakai power steering.
Sehingga sopir lebih mudah mengendalikan kendaraan, serta tak cepat lelah ketika bermanuver khususnya pada kecepatan rendah. Tapi tuas transmisi L300 berada di bawah lingkar kemudi. Untuk kepraktisan masih kurang.
Suspensinya pakai double whisbone dan coilspring di bagian depan L300. Sedangkan di belakang mengusung semi eliptic leaf spring.
Ukuran ban L300 185 ring 14. Sektor pengeremannya sudah menggunakan cakram berventilasi di bagian depan. Walau teromol masih dipakai untuk roda belakang, tetapi itu cukup untuk mengoptimalkan deselerasi.
Mobil ini sudah lama menjadi kendaraan niaga ringan yang paling diminati dan tentunya menjadi andalan utama konsumen di Indonesia ini dan sudah melegenda yaitu dengan ketangguhannya di segala medan.